Гост 12.2.013.0 91 статус

У нас вы можете скачать гост 12.2.013.0 91 статус в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Зажимы, предназначенные только для нейтрального провода, должны быть обозначены буквой N. Защитные зажимы заземления должны быть обозначены знаком.

Эти обозначения не допускается помещать на винтах, съемных шайбах и других деталях, которые могут быть сняты при соединении проводников. Машины, предназначенные для присоединения к более чем двум питающим проводам, должны быть снабжены схемой соединений, прикрепленной к машине, за исключением случаев, когда правильный способ присоединения является очевидным.

Правильный способ присоединения очевиден, если, например, зажимы для присоединения питающих проводов отмечены стрелками, направленными к зажимам.

Защитный провод не является питающим проводом. Для машин с соединением "звезда-треугольник" схема соединений должна показывать, каким образом следует соединить обмотки. Схема соединений может совпадать со схемой, указанной в п.

Выключатели должны быть размещены или обозначены так, чтобы было ясно, к какой части машины они относятся, за исключением случая, когда это очевидно не является необходимым. Обозначения, применяемые с этой целью, должны быть такими если это практически осуществимо , чтобы не требовалось знания языка, стандартов и т. Нажимная кнопка должна быть окрашена в красный цвет только в случае, если она служит для отключения управляемой ею цепи и не выполняет других функций.

Требование не распространяется на нажимные кнопки для фиксирования сетевых выключателей. Машины, которые могут вызвать опасность при неожиданном срабатывании, должны иметь обозначение положения "отключено" сетевого выключателя, если это положение не очевидно.

Обозначение, если это необходимо, осуществляется цифрой 0. Цифру 0 не следует использовать для других обозначений. Положение подвижных контактов сетевого выключателя должно соответствовать обозначениям разных положений управляющего органа. Регулирующие и другие устройства, предназначенные для регулировки во время работы, должны быть снабжены обозначениями направления регулировки для увеличения или уменьшения значения регулируемой величины.

Если для обозначения различных положений используют цифры, то: Первое требование не распространяется на регулирующие устройства, снабженные управляющим органом, движущимся возвратно-поступательно, если его положение "полностью включенное" противоположно положению "отключено". Обозначения положений управляющего органа допускается не располагать на самом устройстве. Машины с электронными регулирующими устройствами должны иметь специальную маркировку или инструкцию, содержащую необходимые указания по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации должна быть написана на официальном языке языках страны, в которую будет поставлена машина. Маркировка должна быть легко различима и долговечна.

Маркировка и обозначения для выключателей, терморегуляторов, термовыключателей и других устройств управления должны находиться вблизи этих элементов и не должны помещаться на съемных частях, если эти части могут быть повторно установлены так, что маркировка может быть понята неправильно.

Проверку проводят осмотром и протиркой вручную маркировки в течение 15 с куском ткани, смоченной в воде, а затем в течение 15 с - куском ткани, смоченной в бензине.

После всех испытаний по настоящему стандарту маркировка должна быть ясно различима; таблички не должны легко сниматься и деформироваться. Машины должны быть изготовлены и защищены так, чтобы обеспечивалась необходимая защита от случайного соприкосновения с частями, находящимися под напряжением, а для машин класса II - с металлическими частями, отделенными от частей, находящихся под напряжением, только основной изоляцией, даже после удаления съемных частей.

Изолирующие свойства лака, эмали, обычной бумаги, хлопчатобумажной пряжи или ткани, оксидных покрытий металлических частей, изоляционных бус, а также заливочной массы не считают обеспечивающими достаточную защиту от случайного прикосновения к частям под напряжением. Кожух машины не должен иметь отверстий, через которые возможен доступ к частям под напряжением, а для машин класса II - также к частям, изолированным от частей под напряжением только основной изоляцией, за исключением отверстий, необходимых для эксплуатации машины.

Если нет других указаний, части, работающие при безопасном сверхнизком напряжении до 24 В, считают частями, не находящимися под напряжением. Проверку проводят внешним осмотром и испытанием стандартным испытательным пальцем, приведенным на черт. Кроме того, отверстия в машинах класса II, как и отверстия в машинах класса I, за исключением отверстий в металлических частях, присоединенных к защитному зажиму или защитному контакту, испытывают испытательным щупом, приведенным на черт.

После удаления съемных частей, испытательные палец и щуп прикладывают во всех возможных положениях; испытательный палец прикладывают без особого усилия, испытательный щуп - с усилием 10 Н. Отверстия, в которые испытательный палец не входит, испытывают затем при помощи прямого монолитного испытательного пальца тех же размеров, который прикладывают с усилием 50 Н. Если этот палец входит, повторяют испытание сочлененным испытательным пальцем, приведенным на черт. Для обнаружения контакта применяют электрический индикатор.

Не допускается возможность прикосновения испытательным пальцем к неизолированным частям под напряжением или частям под напряжением, защищенным лаком, эмалью, обычной бумагой, хлопчатобумажной пряжей или тканью, оксидным покрытием, изоляционными бусами или заливочной массой. Кроме того, для машин класса II не допускается возможность прикосновения испытательным щупом к неизолированным частям под напряжением или испытательным пальцем к металлическим частям, отделенным от частей под напряжением лишь основной изоляцией.

Для обнаружения прикосновения рекомендуется применять лампу напряжением не ниже 40 В. Вентиляционные отверстия не должны быть большими. Проверку проводят внешним осмотром, а затем вводят металлический шарик диаметром 6 мм через входные вентиляционные отверстия, кроме расположенных рядом с вентилятором. Шарик не должен проходить через отверстия. Требование не означает, что через вентиляционные отверстия не должны быть видны части под напряжением.

Валы и оси управляющих ручек, кнопок, рычагов и т. Для машин, за исключением машин класса III, управляющие ручки или кнопки выключателей и переключателей, если они сделаны из металла, должны быть либо покрыты изоляционным материалом, либо их доступные части должны быть отделены от валов или креплений дополнительной изоляцией.

Проверку на соответствие требованиям пп. В машинах класса II не допускается присоединение конденсаторов к доступным металлическим частям, а их кожухи, если они выполнены из металла, должны быть отделены от доступных металлических частей дополнительной изоляцией. Проверку проводят внешним осмотром и испытаниями, установленными для дополнительной изоляции.

Машины, предназначенные для присоединения к источнику питания с помощью штепсельной вилки, должны быть сконструированы таким образом, чтобы при нормальной эксплуатации они не представляли опасности поражения электрическим током от заряженных конденсаторов в случае прикосновения к штырям вилки. Проверку осуществляют следующим испытанием, которое проводят 10 раз.

Машина работает при номинальном напряжении или на верхнем пределе диапазона номинальных напряжений. Выключатель машины, если таковой имеется, ставят затем в положение "отключено" и машину отключают от источника при помощи штепселя.

Через 1 с после отключения напряжение между штырями вилки измеряют прибором, не оказывающим заметного влияния на измеряемую величину. Это напряжение не должно превышать 34 В. Считают, что конденсаторы с номинальной емкостью, не превышающей 0,1 мкФ, не создают опасности поражения электрическим током. Детали, обеспечивающие защиту от поражения электрическим током, должны быть прочными, а их крепление не должно ослабляться при нормальной эксплуатации. Крепление этих деталей должно быть таким, чтобы не было возможным их снятие без применения инструмента.

Проверку проводят внешним осмотром, ручным опробованием и испытаниями по разд. Двигатели должны запускаться при всех нормальных значениях напряжения, которые могут возникнуть при эксплуатации.

Центробежные выключатели и другие автоматические пусковые устройства должны работать надежно и без вибрации контактов. Проверку машины проводят, включая ее на холостом ходу последовательно 10 раз на напряжение, равное 0,85 номинального напряжения, при этом регулирующие устройства, если таковые имеются, устанавливают как при нормальной эксплуатации.

Машины с центробежными выключателями или другими автоматическими пусковыми устройствами включают дополнительно 10 раз на напряжение, равное 1,1 номинального напряжения. Интервалы между последовательными пусками должны быть достаточными для предотвращения недопустимого перегрева. Во всех случаях работа машины должна быть безопасной и нормальной. Устройства защиты от перегрузки не должны срабатывать в условиях нормального пуска. Проверку проводят испытанием по п.

Потребляемая мощность машины при работе на номинальном напряжении и нормальной нагрузке может превышать номинальную потребляемую мощность, но не более допустимого отклонения, указанного в табл.

Номинальная потребляемая мощность, Вт. Машины не должны чрезмерно нагреваться при нормальной эксплуатации. Проверку проводят путем определения превышения температуры различных частей машины при следующих условиях. Машина работает в помещении, свободном от посторонних источников движущихся потоков воздуха при нормальной нагрузке или нагрузке тормозным моментом, при котором машина работает при номинальной потребляемой мощности или нагрузке, указанной в стандартах на машины конкретных видов в зависимости от того, что приводит к более высоким превышениям температуры, и при напряжении питания, равном 0,94; 1,00 или 1,06 номинального напряжения, в зависимости от того, какая из величин наиболее неблагоприятная, если нет других указаний в стандартах на машины конкретных видов.

Тормозной момент поддерживают постоянным, равным значению, соответствующему работе машины при номинальном напряжении или при среднем значении диапазона номинальных напряжений, при наиболее неблагоприятных условиях нагрузки из упомянутых выше, а напряжение устанавливают на 0,94 или 1,06 номинального напряжения или среднего значения диапазона номинальных напряжений. В случае прикладывания тормозного момента, при котором машина работает при номинальной потребляемой мощности, режим работы должен соответствовать указанному для нормальной нагрузки.

Нагревательные элементы, если они имеются, должны работать, как указано в пп. Условия работы должны соответствовать указанным в ГОСТ Если машина работает при напряжении, составляющем 0,94 от номинального напряжения, потребляемая мощность нагревательных элементов уменьшается до 0,90 номинальной мощности.

Если необходимо провести испытание на промежуточном напряжении, потребляемую мощность нагревательных элементов регулируют пропорционально. Превышения температуры обмоток определяют методом сопротивления, за исключением случаев, когда обмотки неоднородны или затруднительно выполнить соединения, требуемые для измерения сопротивления.

В этом случае измерение проводят при помощи термопар. Превышения температуры измеряют такими тонкопроволочными термопарами и так выбранными и расположенными, чтобы они оказывали минимальное воздействие на температуру испытуемой детали. При определении превышения температуры рукояток, кнопок, ручек и т. Превышение температуры электрической изоляции кроме изоляции обмоток определяют на поверхности изоляции в местах, где повреждение может привести к короткому замыканию, контакту между частями под напряжением и доступными металлическими частями, образованию токопроводящих мостиков на изоляции или уменьшению путей утечки или воздушных зазоров по сравнению со значениями, указанными в п.

Во время испытания термовыключатели не должны срабатывать. Превышения температуры не должны быть больше значений, указанных в табл. Резиновая или поливинилхлоридная изоляция внутренних и внешних проводов, включая шнуры питания: Оболочка шнура, используемая в качестве дополнительной изоляции.

Резина, применяемая для сальников или других деталей, повреждение которых может повлиять на безопасность: Внешний кожух, за исключением рукояток, которые держат в руках при нормальной эксплуатации.

Рукоятки, кнопки, ручки и т. Для обмоток катушек вибраторов и двигателей переменного тока значения без скобок применяют в обоих случаях. Предпочтительными являются результаты измерений температуры, полученные методом сопротивления. К материалам класса А относятся: К материалам класса В относятся: К материалам класса Е относятся: Предельные величины для обмоток, изолированных материалами, не относящимися к классам изоляции А, Е, В или F, которые должны выдержать испытание по п.

Двигатель полностью закрытого типа - это двигатель, у которого предотвращена циркуляция воздуха между внутренними и внешними частями, при этом внутренние части не обязательно являются герметичными. Для этого испытания выключатели и терморегуляторы, имеющие индивидуальную маркировку номинальных данных, допускается считать не имеющими маркировки максимальной рабочей температуры, если на это есть указание изготовителя машины.

Для этой цели должно быть определено превышение температуры. При использовании других материалов допускается применять их при температурах, не превышающих их теплостойкости, определенной опытным путем на самих материалах. Значения, указанные в табл. Значения превышения температуры в градусах Цельсия для обмоток рассчитывают по формулам: В начале испытания температура обмоток должна быть равна температуре воздуха помещения.

Рекомендуется определять сопротивление обмоток в конце испытания как можно скорее после отключения, а затем через короткие интервалы таким образом, чтобы можно было построить кривую изменения сопротивления во времени для определения сопротивления в момент отключения. Если превышение температуры обмотки или магнитопровода выше значения предельного превышения температуры по п.

Считают, что машины не соответствуют требованиям п. Если неисправность обнаружится только у одного образца, при одном из испытаний, то все испытания по пп.

Неисправности, которые могут появиться в изоляции, имеющей превышения температуры не выше допустимых при испытании по п.

Ток утечки при нормальной эксплуатации не должен быть чрезмерно большим. Проверку проводят непосредственно после испытания по п. Измеряют ток утечки между любым полюсом источника питания и: Для однофазных машин с номинальным напряжением, не превышающим В, ток утечки измеряют по схемам, приведенным на черт.

Для других машин ток утечки измеряют при условии, что выключатели а, b и с, показанные на черт. Для трехфазных машин, не предназначенных для однофазного питания, измерения повторяют при поочередном отключении одного из выключателей а, b, с и включенном положении двух других выключателей.

Для однофазных машин измерения повторяют с одним из выключателей в разомкнутом состоянии. После работы машины по п. III - 0,5 мА;. I - 0,75 мА;. II - 0,25 мА;. Если в машину, которая имеет однополюсный выключатель, встроен один или более конденсатор, измерения повторяют с выключателем, установленным в положение "отключено".

Измерительная цепь может быть встроена частично или целиком в измерительный прибор. Если применяют прибор с выпрямителем, характеристика выпрямления должна быть линейной от 20 до Гц при величинах тока св. Если отсутствуют высокочастотные напряжения, предельная частота измерительного прибора может превышать Гц.

Для машин со встроенными нагревательными элементами общий ток утечки не должен превышать вышеприведенных предельных значений по ГОСТ Рекомендуется подавать питание на машину через разделительный трансформатор, в противном случае машина должна быть изолирована от земли. Металлическая фольга должна занимать возможно большую площадь на испытуемой поверхности без превышения указанных размеров.

Если площадь фольги меньше испытуемой поверхности, фольгу передвигают таким образом, чтобы можно было испытать все части поверхности. Металлическая фольга не должна влиять на отвод тепла. Испытание с выключателем в положении "отключено" проводят, чтобы убедиться что конденсаторы, присоединенные после однополюсного выключателя, не вызовут чрезмерного тока.

Элементы помехоподавляющих устройств, необходимые для обеспечения соответствующей степени подавления радио- и телепомех, не должны снижать безопасности машины. Проверку проводят испытаниями по настоящему стандарту. Степень подавления радиопомех считают достаточной, если их уровень не превышает указанный в нормах СИСПР. Кожух брызгозащищенных и водонепроницаемых машин должен обеспечивать соответствующую степень защиты от проникновения воды согласно маркировке машины.

Проверку проводят по п. Непосредственно после этого испытания машина должна выдержать испытание на электрическую прочность изоляции по п. Машины, у которых при нормальной эксплуатации не происходит перелива жидкости, должны выдерживаться 24 ч в нормальной атмосфере испытательного помещения перед испытанием по п. Электрические элементы, включая съемные элементы, крышки и другие части, которые могут быть удалены без применения инструмента, удаляют и, при необходимости, подвергают этому испытанию вместе с основной частью.

Уплотнительные кольца сальников и другие уплотняющие средства, если таковые имеются, подвергают старению в атмосфере, имеющей состав и давление окружающего воздуха, путем свободного подвешивания их в нагревательной камере, вентилируемой естественной циркуляцией. Непосредственно после этого образцы вынимают из камеры и оставляют при комнатной температуре, избегая попадания на них прямого дневного света, в течение не менее 16 ч перед тем, как их снова вставляют в машину.

Сальники и другие уплотняющие устройства затягивают вращающим моментом, равным момента, указанного в п. Рекомендуется использовать камеру с электронагревом. Естественная циркуляция воздуха может быть обеспечена отверстиями в стенах камеры. Испытания проводят следующим образом: При проведении испытания используют установку, приведенную на черт. Машины, у которых при нормальной эксплуатации возможен перелив жидкости, должны быть сконструированы таким образом, чтобы это не оказывало влияния на их электрическую изоляцию.

Проверку проводят следующим испытанием. Машины со штепсельным разъемом снабжают соответствующим соединителем и гибким кабелем или шнуром, другие машины с заменимыми шнурами гибким кабелем или шнуром самого легкого типа с минимальным сечением проводов по п. Непосредственно после этого машина должна быть испытана на электрическую прочность изоляции по п.

Перед испытанием по п. Машины должны быть влагостойкими при влажности, которая может иметь место в условиях нормальной эксплуатации. Проверку проводят влажной обработкой за которой сразу же следуют испытания, по разд. Отверстия для вводов кабелей, если таковые имеются, оставляют открытыми.

Если имеются заглушенные отверстия, то одно из них открывают. Электрические элементы, в том числе съемные нагревательные элементы, крышки и другие части, которые могут быть удалены без применения инструмента, удаляют и, если необходимо, подвергают влажной обработке вместе с основной частью.

Образец выдерживают в камере: В большинстве случаев образец может быть приведен к установленной температуре путем выдерживания его при этой температуре не менее 4 ч перед испытанием на влагостойкость. Для достижения требуемых условий в камере следует обеспечить постоянную циркуляцию воздуха и использовать камеру с тепловой изоляцией. После этого испытания машина не должна иметь повреждений, которые приводят к отступлению от требований настоящего стандарта. Машины должны иметь достаточное сопротивление изоляции и электрическую прочность.

Проверку проводят испытаниями по пп. Сопротивление изоляции измеряют напряжением постоянного тока порядка В через 60 с после подведения напряжения, при этом нагревательные элементы, если таковые имеются, должны быть отключены. Сопротивление изоляции должно быть не менее приведенного в табл. Между частями, находящимися под напряжением и корпусом:. Между частями, находящимися под напряжением, и металлическими частями машин класса II, отделенных от частей под напряжением только основной изоляцией.

Между металлическими частями машин класса II, отделенных от частей под напряжением только основной изоляцией и корпусом. Непосредственно после испытания по п.

Значение испытательного напряжения и места его приложения приведены в табл. Места приложения испытательного напряжения. Испытательное напряжение, В, для машин классов.

Между частями, находящимися под напряжением, и частями корпуса, отделенными от частей под напряжением: Между частями, находящимися под напряжением различной полярности. Для частей с двойной изоляцией, между металлическими частями, отделенными от частей под напряжением только основной изоляцией и находящимися под напряжением, и: Между металлическими крышками или кожухами, покрытыми изнутри изоляционным материалом и металлической фольгой, соприкасающейся с внутренней стороной изоляционного покрытия, если расстояние между частями под напряжением и этими крышками и кожухами, измеренное через покрытие, меньше требуемого воздушного зазора по п.

Между металлической фольгой, соприкасающейся с рукоятками, кнопками, ручками и т. Между корпусом и металлической фольгой, обернутой вокруг шнура питания, либо металлическим стержнем того диаметра, что и шнур питания, вставленный вместо него внутри входных втулок из изоляционного материала, муфт, креплений шнура питания и т.

Если отдельное испытание основной и дополнительной изоляции невозможно без демонтажа машин, используют дополнительный образец, который подвергают испытанию по настоящему пункту после проведения демонтажа. Испытание между частями под напряжением различной полярности проводят только в случае, если можно осуществить необходимые рассоединения без повреждения машины.

Испытание не проводят между контактами выключателей с микрозазорами пусковых выключателей, реле, терморегуляторов, термовыключателей и т. Первоначально подают не более половины заданного напряжения, затем его быстро повышают до полного значения. Во время испытания не должен происходить пробой или перекрытие по изоляции. Необходимо обеспечить такое расположение металлической фольги, чтобы на ее краях не происходило перекрытия. Для машин класса II, имеющих усиленную и двойную изоляцию, необходимо следить за тем, чтобы напряжение, подводимое к усиленной изоляции, не перегружало основную или дополнительную изоляцию.

При испытании изоляционных барьеров металлическая фольга может быть прижата к изоляции при помощи мешка с песком, чтобы давление составляло около 5 кПа. Испытание может быть ограничено в местах, в которых предполагается ослабление изоляции например, где под изоляцией расположены острые металлические кромки.

При возможности, изоляционные покрытия испытывают отдельно. Трансформатор высокого напряжения, применяемый при испытании, должен быть таким, чтобы при закороченных выходных зажимах, после регулировки выходного напряжения до достижения соответствующего испытательного значения напряжения, выходной ток составлял не менее мА. Реле максимального тока, включенное в цепь, не должно срабатывать от выхода тока менее мА.

Машины должны быть сконструированы таким образом, чтобы при эксплуатации в нормальных условиях не возникали электрические или механические неисправности, нарушающие соответствие машины требованиям настоящего стандарта. Изоляция не должна иметь повреждений, а контакты и соединения не должны ослабляться вследствие нагревания, вибрации и т. Устройства защиты от перегрузок не должны срабатывать при нормальных условиях эксплуатации.

Проверку проводят испытаниями по п. Непосредственно после этих испытаний машина должна выдержать испытание на электрическую прочность изоляции по п. Соединения не должны ослабляться и не должны появляться повреждения, снижающие безопасность при нормальной эксплуатации. Машина должна проработать на холостом ходу при повторно-кратковременном режиме работы в течение 24 ч и напряжении, равном 1,1 номинального напряжения, а затем в течение 24 ч при напряжении, равном 0,9 номинального напряжения.

Каждый рабочий цикл состоит из периода положения "включено" в течение с и периода положения "отключено" в течение 20 с, причем период положения "отключено" включают в предписанное время работы.

Рабочий период для машин с кратковременным или повторно-кратковременным режимом работы должен равняться продолжительности работы, ограниченной конструкцией машины. В противном случае он должен соответствовать значениям, указанным в стандартах на машины конкретных видов или маркировке, в зависимости от того, что является более неблагоприятным. Во время испытания машину ставят в три различные положения. Время функционирования при каждом испытательном напряжении равняется приблизительно 8 ч для каждого положения.

Если превышение температуры любой части машины больше превышения температуры, измеренного во время испытания по п. Во время этих испытаний защитные устройства от перегрузок не должны срабатывать. Допускается включение и отключение машины проводить другим выключателем, отличным от встроенного в машину. Изменение положения необходимо для предотвращения ненормального накопления угольной пыли в отдельных частях машины.

Машину в общем случае устанавливают горизонтально, вертикально вверх и вниз. Во время испытания допускается замена щеток, а смазку производят так же, как и в условиях нормальной эксплуатации. Машину с центробежным или другим автоматическим пусковым выключателем запускают раз при нормальной нагрузке и напряжении, равном 0,9 номинального напряжения; рабочий цикл должен соответствовать указанному в п. Исполнение машины должно быть таким, чтобы опасность возникновения пожара, механической травмы или поражения электрическим током в результате ненормальной работы или небрежного обращения с машиной были сведены к минимуму.

Проверку проводят испытанием, при котором нагревательные элементы, если они есть, отсоединяют. Машины со встроенными сервисными электродвигателями должны работать при напряжении, равном 1,3 номинального напряжения, в течение 1 мин на холостом ходу. После испытания обмотки и соединения не должны быть ослаблены, а машина должна быть годной для эксплуатации.

Плавкие предохранители, термовыключатели, реле максимального тока и подобные устройства, встроенные в машину, можно использовать для обеспечения необходимой защиты от пожара.

Если такое устройство сработает во время испытания продолжительностью 1 мин, считают, что машина соответствует требованию.

Машина со встроенными электронными устройствами должна быть изготовлена таким образом, чтобы в случае возникновения неисправности, скорость ее не возросла до опасных пределов. Машину проверяют включением в течение 1 мин на напряжение, равное 1,3 номинального напряжения, на холостом ходу. Это испытание повторяют с короткозамкнутым электронным устройством и еще раз с разомкнутым электронным устройством.

Во время испытания в машине не должны возникать повреждения, которые приводят к отступлению от требований настоящего стандарта. Если в машину встроено устройство для ограничения скорости при отказе электронного устройства, то считают результат испытания удовлетворительным, если это устройство сработает во время испытания.

Переключатели или другие устройства реверсирования двигателя машины должны выдержать нагрузки, возникающие при изменении направления вращения на ходу, если такое изменение является возможным при нормальной эксплуатации.

Машину пускают в ход при напряжении, равном номинальному или верхнему пределу диапазона номинальных напряжений на холостом ходу, при этом устройство реверсирования направления вращения находится в положении, при котором ротор вращается с максимальной скоростью.

После этого устройство реверсирования ставят в положение, при котором направление вращения реверсируется без задержки в промежуточном положении "отключено". Эту последовательность срабатывания повторяют 25 раз. Во время испытания не должны появляться электрические или механические повреждения устройства, а также обгорание или точечная эрозия его контактов. После испытания в машине не должны возникать повреждения, приводящие к отступлению от требований настоящего стандарта. Движущиеся части машины должны быть, насколько это совместимо с применением и работой машины, расположены или ограждены так, чтобы при нормальной эксплуатации обеспечивалась соответствующая защита людей от травм.

Защитные оболочки, кожухи и подобные устройства должны быть прочными. Конструкция этих деталей должна исключать возможность удаления их без применения инструмента, если это удаление не является необходимым при нормальной эксплуатации, что должно быть указано в стандартах на машины конкретных видов. Проверку проводят осмотром, испытаниями по разд. Не допускаются соприкосновения испытательного пальца через вентиляционные отверстия с опасными движущимися частями.

Машина должна обладать механической прочностью и быть изготовлена таким образом, чтобы могла выдерживать грубое обращение, которому она может быть подвергнута в условиях нормальной эксплуатации. Проверку проводят ударами по образцу при помощи пружинного ударного устройства, приведенного на черт.

Пружинный прибор состоит из трех частей: Корпус состоит из кожуха, направляющей ударного элемента, спускового механизма и всех жестко закрепленных в корпусе частей. Масса этого узла - г. Ударный элемент состоит из головки ударника, стержня ударника и натяжной кнопки.

Масса ударного элемента - г. Головка ударника имеет полусферическую переднюю часть из полиамида с твердостью по Роквеллу радиусом 10 мм. Она прикреплена к стержню ударника таким образом, чтобы расстояние между ее лобовой частью и лобовой плоскостью передней части конуса, когда ударный элемент находится в положении спутника, было равно значению, указанному в табл. Масса конуса - 60 г. Пружина конуса создает усилие 20 Н в момент, когда зажимы спускового механизма отпускают ударный элемент.

Пружины спускового механизма должны быть отрегулированы на минимальное давление, необходимое лишь для удержания зажимов спускового механизма в состоянии зацепления. Сила, необходимая для освобождения ударного элемента, не должна превышать 10 Н. Конфигурация стержня ударника, ударной головки и средства регулировки ударной пружины должна быть такой, чтобы ударная пружина могла освободить всю накопленную энергию, приблизительно 1 мм не доходя лобовой частью ударника ударной головки до плоскости удара.

Пружину ударника настраивают таким образом, чтобы ее сжатие и энергия удара, наносимого ударником, соответствовали указанным в табл. Ударный механизм взводят путем отвода кнопки до тех пор, пока зажимы спускового механизма не войдут в соответствующий паз стержня ударника.

Удары наносят по образцу нажатием спускового конуса в направлении, перпендикулярном поверхности в испытуемой точке. Давление постепенно увеличивают так, чтобы конус перемещался назад до тех пор, пока он не коснется размыкающих стержней спускового механизма, которые включают спусковой механизм и освобождают ударник для нанесения удара.

Образец закрепляют жестко и наносят по три удара в каждое место, которое считают наиболее слабым. Если необходимо, удары наносят также по ручкам, рычагам, кнопкам и т. Машину подвергают испытанию на удар о стальную плиту толщиной 5 мм, закрепленную вертикально на твердой стене, как указано на черт. Машины, снабженные несъемным гибким кабелем или шнуром, подвешивают за кабель или шнур так, чтобы центр тяжести был на 1 м ниже точки подвеса. Машину со встроенным штепсельным разъемом подвешивают с помощью бечевки, закрепленной на рукоятке.

Машину отклоняют в вертикальной плоскости, перпендикулярной стальной плите, до тех пор, пока при натянутом шнуре или бечевке ее центр тяжести не поднимется на 0,5 м выше начального положения, измеренного по вертикали. После этого машину отпускают, и она свободно падает на стальную плиту. Испытание повторяют четыре раза, при этом каждый раз положение машины меняют. После испытаний по пп. В случае возникновения сомнений дополнительную или усиленную изоляцию подвергают испытанию на электрическую прочность по п.

Повреждения покрытий, небольшие вдавливания, не вызывающие уменьшения путей утечки и воздушных зазоров ниже значений, указанных в п. Трещины, не видимые невооруженным глазом, и поверхностные трещины в прессованных материалах, армированных волокнистым материалом, и т. Если поверх внутреннего кожуха имеется еще декоративный кожух, то его растрескивание не принимают во внимание, если внутренний кожух выдерживает испытание после снятия декоративного.

Щеткодержатели и их колпачки должны обладать достаточной механической прочностью. Проверку проводят осмотром, а в сомнительных случаях и посредством снятия и установки щеток десять раз, при этом приложенный крутящий момент для затягивания колпачков щеткодержателей должен соответствовать значениям, указанным в табл.

Ширина лезвия испытательной отвертки, мм. После испытания щеткодержатель не должен иметь повреждений, мешающих его дальнейшему применению. Резьба, если таковая имеется, не должна быть повреждена, а на колпачке не должно быть трещин.

Ширина лезвия испытательной отвертки может быть большей, но не превышающей длину шлица в колпачке. Если диаметр резьбы меньше длины шлица, ширина лезвия не должна превышать этого диаметра. Крутящий момент прикладывают без рывков. Машины, которые можно устанавливать на различные напряжения или скорости вращения, должны иметь такую конструкцию, чтобы не происходило случайного изменения уставки, если это может привести к возникновению опасности.

Проверку проводят внешним осмотром и ручным опробованием. Машины должны быть исполнены таким образом, чтобы случайное изменение уставки регулирующих устройств не было возможным. Проверку проводят ручным опробованием. Удаление частей, обеспечивающих требуемую степень защиты от проникновения воды, должно быть невозможным без применения инструмента.

Если рукоятки и ручки используют для указания положения выключателей или подобных устройств, должна исключаться возможность установки их в неправильное положение. Комплектующие изделия, замена которых может оказаться необходимой например, выключатели и конденсаторы , должны быть закреплены таким способом, чтобы их замена не вызывала затруднения.

Проверку проводят внешним осмотром и, при необходимости, ручным опробованием. Требование считают выполненным, если комплектующие изделия являются частью узла, прикрепленного соответствующим способом.

Крепление пайкой или втычное допускается только для небольших резисторов, конденсаторов, катушек индуктивности, если эти детали могут быть соответствующим образом закреплены при помощи собственных средств присоединения. Крепление заклепками не допускается. Допускается крепление скобами или соответствующим оформлением кожуха, создающим углубление, которое фиксирует изделие.

Если замена гибкого кабеля или шнура требует временного перемещения выключателя, который содержит клеммы для наружных проводников, то она должна быть возможной при условии, что внутренняя проводка не подвергается недопустимому натяжению.

После установки выключателя в начальное положение и перед окончательной сборкой машины следует обеспечить возможность проверки правильного положения внутренней проводки. Проверку проводят осмотром и ручным опробованием.

Древесина, хлопчатобумажные материалы, шелк, обычная бумага и подобные волокнистые или гигроскопические материалы могут быть применены в качестве изоляции только в пропитанном состоянии или если они преобразованы химическим путем как неволокнистые. В данном случае асбест рассматривают как волокнистый материал. Изоляционный материал считают пропитанным, если промежутки между волокнами практически заполнены подходящим изоляционным материалом.

Приводные ремни не обеспечивают электрической изоляции. Проверку проводят внешним осмотром. Усиленная изоляция должна применяться только в случаях, когда отдельное применение основной и дополнительной изоляций практически невозможно. Штепсельные разъемы машин, выключатели, щеткодержатели и обмотки якорей на валах являются примерами, когда можно применить усиленную изоляцию.

Изоляционные барьеры машин класса II и части машин этого класса, которые служат дополнительной или усиленной изоляцией и которые могут быть опущены во время повторной сборки после текущего обслуживания, должны быть: Текущее обслуживание включает в себя замену несъемных гибких кабелей или шнуров, выключателей, за исключением машин сменного типа.

Требование считают выполненным, если барьеры закреплены таким образом, что их можно удалить только разрезанием или разрывом. Крепление заклепками допускается в случаях, если их не снимают при замене щеток, конденсаторов, выключателей, несъемных гибких кабелей или шнуров и подобных частей. Крепление приклеиванием допустимо, если механические свойства соединения эквивалентны барьерам.

Внутреннюю облицовку из изоляционного материала или подходящее внутреннее изоляционное покрытие металлических кожухов считают изоляционными барьерами, если они не могут быть легко удалены соскабливанием. Для машин класса II гибкую изоляционную трубку на изолированном проводе внутренних соединений считают достаточной изоляционной преградой, если ее можно удалить только разрезанием или разрывом или если она прикреплена с обоих концов.

Внутри машины оболочку гибкого кабеля или шнура следует применять как дополнительную или усиленную изоляцию только там, где она не подвержена чрезмерным механическим и тепловым воздействиям.

Любой монтажный зазор шириной более 0,3 мм в дополнительной изоляции не должен совпадать с любым таким зазором в основной изоляции. Любой такой же зазор в усиленной изоляции не должен открывать прямолинейного доступа к частям, находящимся под напряжением. Проверку проводят внешним осмотром и измерением. Машины класса I должны быть изготовлены так, чтобы в случае ослабления провода, винта, гайки, шайбы, пружины или подобной детали или выпадения они не могли занять положения, при котором доступная металлическая часть попала бы под напряжение.

Машины класса II, за исключением машин с изоляционным кожухом, должны быть снабжены изоляционным барьером между доступными металлическими частями, электродвигателем и остальными частями, находящимися под напряжением.

Проверку проводят внешним осмотром, измерением и ручным опробованием. У машин класса I это требование может быть соблюдено при помощи разделительных изоляционных барьеров или соответствующего закрепления деталей и обеспечения достаточных путей утечки и воздушных зазоров. Одновременное ослабление или выпадение двух независимых деталей считают практически невозможным.

Для электрических соединений пружинные шайбы не считаются достаточными для предохранения частей от ослабления. Считают вероятным освобождение проводов от зажимов присоединения или пайки, если они не закреплены в месте, близком к зажиму или пайке способом, независимым от присоединения к зажиму или пайки.

Считают маловероятным, что короткие жесткие провода могут выпасть из зажима, если они сохраняют свое положение после ослабления зажимного винта. Дополнительная и усиленная изоляция должны быть изготовлены или защищены таким образом, чтобы их качество не ухудшалось под воздействием загрязнения или пыли, выделяющейся от частей машины, до такой степени, чтобы пути утечки и воздушные зазоры не становились ниже указанных в п.

Детали из натуральной или синтетической резины, используемые в качестве дополнительной изоляции машин класса II, должны быть устойчивы к старению, расположены таким образом и иметь такие размеры, чтобы величины путей утечки не становились ниже указанных в п. Проверку проводят внешним осмотром и измерением, а для деталей из натуральной или синтетической резины - следующим испытанием.

Детали из резины подвергают старению в атмосфере кислорода под давлением. Образцы свободно подвешивают в кислородном баллоне, причем полезная емкость баллона должна быть равна не менее чем кратному объему образцов. После этого их вынимают из баллона и выдерживают не менее 16 ч при комнатной температуре, не допуская попадания на них прямого дневного света. После испытания образцы подвергают внешнему осмотру.

На образцах не должно быть трещин, видимых невооруженным глазом. Для материалов, кроме резины, в сомнительных случаях могут быть проведены специальные испытания. При проведении испытаний в кислородном баллоне должны быть приняты меры предосторожности во избежание взрыва. Машины должны быть сконструированы таким образом, чтобы внутренняя проводка, обмотки, коллекторы, контактные кольца и другие подобные детали, а также изоляция в целом не подвергались воздействию масла, смазки и других подобных веществ, за исключением случаев, когда конструкция предполагает воздействие смазки на изоляцию например, в редукторах.

В этом случае масло или смазки должны обладать достаточными изоляционными свойствами. Свойства применяемых смазочных материалов должны быть указаны в инструкции по эксплуатации.

Доступ масла, смазки и подобных веществ ко внутренней проводке, обмоткам, коллекторам, контактным кольцам, а также к изоляции в целом допускается при условии, что эти вещества не оказывают вредного воздействия на данные части. Изоляционные свойства смазки проверяют испытанием по п.

Доступ к щеткам без применения инструмента не должен быть возможным. Винтовые колпачки щеткодержателей должны быть изготовлены таким образом, чтобы при их затягивании прижимались одна к другой две поверхности.

Щеткодержатели, удерживающие щетки в нужном положении при помощи запирающего устройства, должны быть сконструированы так, чтобы запирание не зависело от натяжения пружины щетки, если ослабление запирающего устройства может привести к тому, что доступные металлические части окажутся под напряжением.

Винтовые колпачки щеткодержателей, доступные с внешней стороны машины, должны быть изготовлены из изоляционного материала или покрыты изоляционным материалом соответствующей электрической и механической прочности. Они не должны выступать за наружную поверхность машины.

Проверку проводят внешним осмотром и ручным опробованием, а свойства изоляционных материалов проверяют испытаниями: Устройства для подавления радио- и телепомех должны быть расположены в машине так, чтобы они были соответствующим образом защищены от механического повреждения. Проверку проводят внешним осмотром и испытанием по п.

Устройства для подавления радио- и телепомех могут быть встроенными в кожух машины или прочный корпус, жестко прикрепленный к машине. При конструировании машины следует предусмотреть необходимое пространство для расположения этих устройств. В случае необходимости использования машины с более низким уровнем радиопомех, возможно, потребуется применение дополнительных устройств для подавления радиопомех. В этом случае допускается встраивание дополнительных устройств для устранения помех в кабель или штепсельную вилку.

Рекомендуется при конструировании машин учесть возможную необходимость в дополнительных средствах для подавления помех, предусмотрев подходящее место для их расположения нормальным образом. Машины, в конструкции которых предусмотрен подвод воды, должны быть класса III или исполнены для эксплуатации вместе с разделительным трансформатором с номинальным вторичным напряжением не более В.

Проверку требования проводят внешним осмотром. Выключатели следует располагать таким образом, чтобы исключалась возможность их случайного включения. Проверку проводят внешним осмотром и испытанием, при котором машину ставят в любом возможном положении на горизонтальную подставку. Выключатель не должен срабатывать случайно. Машины, за исключением машин, имеющих гибкий вал, должны быть снабжены сетевым выключателем, который потребитель мог бы выключить, не ослабляя захвата машины руками.

Требование считают выполненным, если у выключателя имеется такое стопорящее устройство например, фиксирующая кнопка , которое выключается автоматически при нажатии на курок или другую приводную часть выключателя.

Если в стандартах на машины конкретных видов нет других указаний, дистанционное управление не допускается. Машины должны быть изготовлены таким образом, чтобы защита от поражения электрическим током не ухудшалась, если винты, снимаемые с наружной стороны машины при текущем обслуживании, заменяются более длинными.

Проверку проводят путем вставления более длинных винтов, которые завинчиваются без значительного усилия. После завинчивания пути утечки и воздушные зазоры между частями, находящимися под напряжением, и доступными металлическими частями не должны быть ниже указанных в п. Каналы для проводов должны быть гладкими, без острых кромок.

Провода должны быть защищены таким образом, чтобы не соприкасались с заусенцами, охладительными ребрами и т. Отверстия в металле, через которые проходит изолированный провод, должны иметь или втулку из изоляционного материала, или гладкую закругленную поверхность. Проводка должна быть надежно защищена от соприкосновения с движущимися частями эффективным способом.

Считают, что радиус закругления 1,5 мм обеспечивает гладкую закругленную поверхность. Внутренняя проводка и электрические соединения между различными частями машины должны быть в достаточной степени защищены или закрыты.

Внутренняя проводка должна быть или достаточно жесткой и хорошо закрепленной, или изолированной таким образом, чтобы при нормальной эксплуатации пути утечки и воздушные зазоры не становились ниже указанных в п.

Изоляция, если она имеется, не должна повреждаться в условиях нормальной эксплуатации. Проверку проводят осмотром, измерением и ручным опробованием. Если изоляция провода электрически не эквивалентна по крайней мере изоляции гибких шнуров и проводов по ГОСТ , то провод считают неизолированным. В сомнительных случаях проводят испытание на электрическую прочность напряжением В, приложенным между проводом и металлической фольгой, обернутой вокруг изоляции при условиях по ГОСТ Для машин классов I и II непосредственный контакт между изоляцией внутренней проводки только с основной изоляцией и доступными металлическими частями должен быть эффективно предотвращен.

Допускается для машин класса I непосредственный контакт между изоляцией провода и доступными металлическими частями, если изоляция провода толщиной не менее 0,8 мм. Для предотвращения этого контакта допускается применять изоляционные трубки, если они соответствуют требованиям к дополнительной изоляции и не могут быть потеряны при проведении текущего обслуживания. Провода, обозначенные комбинацией желто-зеленого цвета, не должны присоединяться к другим зажимам, кроме защитных зажимов.

Превышение температуры определяют испытанием по п. Алюминиевые провода не должны использоваться для внутренней проводки. Обмотки двигателей не считают внутренней проводкой. Комплектующие изделия должны соответствовать требованиям по безопасности соответствующих стандартов, если возможно их целесообразное применение для данных целей. Если на комплектующих изделиях указаны их рабочие характеристики, то условия эксплуатации их в машине должны соответствовать этим данным.

В настоящем стандарте устанавливают следующие основные термины и их определения. Номинальное напряжение - напряжение при трехфазном питании - линейное напряжение , указанное для машины изготовителем. Диапазон номинальных напряжений - диапазон напряжений, указанный для машины изготовителем и выраженный нижним и верхним пределами.

Рабочее напряжение - максимальное напряжение, приложенное к рассматриваемой части, когда машина работает при номинальном напряжении и в нормальных условиях эксплуатации.

Нормальные условия эксплуатации - условия, включающие в себя возможные изменения напряжения внутри машины, которые возникают, например, при срабатывании выключателя цепи или повреждения лампы. При определении рабочего напряжения не принимают во внимание величины напряжений, возникающие вследствие переходных процессов в источнике питания.

Номинальная потребляемая мощность - потребляемая мощность при номинальном напряжении, указанная для машины изготовителем. Номинальный ток - ток при номинальном напряжении или нижнем пределе диапазона номинальных напряжений, указанный для машины изготовителем.

Если номинальный ток машины не указан, то его определяют расчетным путем по номинальной потребляемой мощности и номинальному напряжению или измерением тока, когда машина работает при номинальном напряжении и нормальной нагрузке.

Номинальная частота - частота, указанная для машины изготовителем. Диапазон номинальных частот - диапазон частот, указанный для машины изготовителем, выраженный нижним и верхним пределами. Номинальная скорость на холостом ходу - скорость на холостом ходу при номинальном напряжении или при верхнем пределе диапазона номинальных напряжений, указанная для машины изготовителем. Съемный гибкий кабель или шнур - гибкий кабель или шнур для питания или других целей, предназначенный для присоединения к машине при помощи штепсельного соединителя.

Шнур питания - гибкий кабель или шнур для питания, соединенный с машиной одним из следующих способов: